油冷式電動(dòng)滾筒是一種將電機(jī)和減速器共同置于滾筒體內(nèi)部的新型驅(qū)動(dòng)裝置，它在技術(shù)上有什么缺陷嗎？
1、中心軸分三段，電動(dòng)機(jī)軸和滾筒兩端的半軸。為了避免兩端半軸的中心線偏離滾筒中心線，半軸與電動(dòng)機(jī)外殼的結(jié)合部位必須達(dá)到一定的長(zhǎng)度，因此使電動(dòng)機(jī)端蓋重量大幅度增加；
2、減速齒輪箱的單級(jí)速比低，使得減速級(jí)數(shù)必須在三級(jí)以上，降低了傳動(dòng)效率；
3、由于齒輪箱的體積龐大，占用了滾筒內(nèi)部的空間，同時(shí)增加了重量，使電動(dòng)機(jī)的有效長(zhǎng)度受到了限制，因此在設(shè)計(jì)過(guò)程中最大輸出轉(zhuǎn)矩也受到了限制；
4、由于減速級(jí)數(shù)多，機(jī)械傳動(dòng)噪聲大。 現(xiàn)代的電動(dòng)滾筒都是高效率的電動(dòng)滾筒。傳動(dòng)比可達(dá)50—100以上，傳動(dòng)效率高達(dá)95%。由于沒(méi)有齒輪箱，減輕了重量，同時(shí)給電動(dòng)機(jī)的設(shè)計(jì)提供了更多的空間。
另外，電動(dòng)機(jī)采用為電動(dòng)滾筒專(zhuān)門(mén)設(shè)計(jì)的異步電動(dòng)機(jī)，同等輸入功率的條件下，該電動(dòng)滾筒輸出轉(zhuǎn)矩可增加10-20%。
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